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カテゴリ:鉄道( 146 )


2019年 04月 16日

金沢八景新駅


金沢八景駅は京浜急行とシーサイドラインがある
でも駅舎は国道16号を挟んで200mほど離れているので
乗り換えは不便なものだった






そもそもシーサイドラインは30年前に
京急金沢八景駅前の通りを買収してそこに駅をを造りそれぞれの駅舎を接続するという横浜市の方針だったが周辺の地主や商店や住民との間で駅前の整備計画がまとまらないまま暫定駅で開業された

なので平潟湾の上というか横のあとちょっとで京急駅という位置にある

(右方向あと200mで京急金沢八景駅)

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しかし用地買収も終わり整備計画がまとまった5年前から始まった京急駅前の再開発、そのあとへシーサイドライン駅の移設、京急改札の橋上化という大規模な工事が終わり今年の4月から運用が始まった


今までを知らない方には解りにくいと思うけど
どう変わったかっちゅ~と

シーサイドラインは国道16号交差点をまたいで京急方面へ延伸

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旧暫定駅は3/31をもって閉鎖

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京急の真横にシーサイドラインの新駅が完成

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これにあわせて京急も改札を橋上化
左が京急、奥がシーサイドライン改札
これで乗り換え時間が1分に短縮された

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現在は1ホーム運用だが来年3月には複線化をして
2ホーム運用にするそうだ
本数増えるのかな?

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京急駅前は大きく変わった

駅前にあった昭和の面影を残す商店街は無くなり

平成元年 京急金沢八景駅前通り (えきナビより)
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遠くにあったバスターミナルがシーサイド駅下に
タクシー乗り場が駅前に移って便利になった

でも地元のおかあさんにどうですか?って聞いたら
出来るのはマンションばかりで生活には不便だって
駅ビルみたいなのが出来ないかなって期待してた

そういえば駅前にあった商店街はどうしたんだろう
そばで建築中のビルにでも入るのかな?

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東西連絡自由デッキ新設のため駅裏の線路脇にあった
かやぶき屋根の古民家が無くなってしまった
でも桜の木とともに他へ移設してるそうだ
よかった(*_*)

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横浜市認定歴史的建造物
旧円通寺客殿(旧木村家住宅)
横浜市HPより
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唯一あった東西連絡自由通路
新しくデッキができたので無くなるかと思ったら
しばらく利用状況を見て決めるそうだ

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新連絡デッキだと自転車はEVを使わなければいけないので不便
でも自転車利用者がどれくらいいるのか分からない
ここ好きなんだけどなあ

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旧改札だった場所はどう変わるんだろう

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by yamamichishake | 2019-04-16 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 11月 13日

Sライナー


飯能へ行くので前日時刻表を調べてらた
丁度良い時間のがあった

Sライナーだって
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横浜駅ホームにつくと全席指定車両だから指定券を買ってください
とアナウンスしてるが券売機が見つからないので
ガラガラだし数百円だろうからと勝手に想像し取りあえず乗って車内で買えば良いか。。。

高っ!!

指定料金も高いけど
車内で買うとプラス200円も取られる
なんか罰金取られてる感じ"(-""-)"
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ちなみに帰りに乗ったFライナーは指定無しで横浜までの所要時間は大差なし

Sライナーって何なん?
横浜~秩父のレッドアロー版?
それにしちゃ車両がチープなんだけど






by yamamichishake | 2018-11-13 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 10月 15日

鉄道むすめ


いつも病院へ行くとき乗ってる横浜シーサイドラインの駅に
可愛いイメージキャラクターが貼ってある

日曜日ポルタの地下広場で毎年恒例の鉄道の日記念イベントをやっていたので
いろいいろ覗いてたらシーサイドラインのブースに可愛い子がいた

そういえば以前このイメージキャラにそっくりな子がいるって聞いたことがある
どうやらその子みたい

おお~似てる似てる


サイン会をやってるみたい
おじさん思わずグッズを買ってサインもらっちゃいました

お名前どうします?
といわれたので「シャケ」でと言ったら不思議そうな顔してしてた

キャラ激似のイメージガールはタレントの「幸野ゆりあ」さんだそうです
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じじい喜んじゃってるよ (*^_^*)
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このキャラクターは鉄道に関する職場で働いてる女性をモチーフに
トミーが「鉄道むすめ」で全国の鉄道会社に展開してるそうです

シーサイドラインの「芝口このみ」は人気投票で8位になったんだって

名前は多分八景島となりの「海の公園芝口」からとったのかな?
このみは解んない
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by yamamichishake | 2018-10-15 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 07月 23日

京急特集


横濱の夏号は京急特集

そうか京急創業120年だもんなあ
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なかなかディープな内容で面白い


春にもらった記念切符
大師の風鈴市へ行こうと思ったんだけど
あまりの暑さに身の危険を感じて止めてしまった

有効期間は9/24まで
さてどうしよう

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by yamamichishake | 2018-07-23 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 03月 16日

運転手目線


半年に1度くらいしか乗らなくなったシーサイドライン

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これ無人なので運転手目線が楽しめる
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ちょっと動画を撮ってみた

新杉田~金沢八景

直線距離にすれば短いんだけど
半分は金沢工業団地の中を走るので
何回も左右に90°クランクを繰り返し
アップダウンもけっこうある

15分ころ市大医学部を過ぎると
海の上や横を走るので景色は変わりまさしくシーサイドになる

終点八景の直前でカード容量が足りなくなり録画できなくなったのはもったいなかった
ま人生も終点はまだ先っちゅうっことで126.png








by yamamichishake | 2018-03-16 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 03月 08日

解体工事は?


2012年に閉鎖された跨線橋がまだ残っている

閉鎖された当時の事をブログに書いていた

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もう6年経っているのに工事している雰囲気は全くない

ほんとに解体するのかなあ?

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by yamamichishake | 2018-03-08 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 03月 07日

記念キップ


先週の日曜地下のポルタ広場から地上まで長い行列ができ
スタッフが大勢整理してたので
なんだろうと思ったがスルーした

数時間後そこを通ってみると行列は無くなっていた

なんかスタッフが呼び込みをしている

どうやらsuica、pasmoを見せると京急の記念キップがもらえるらしい


もらったのは優待券とキップ

京急系のショップは行かないので優待券は。。。。
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キップは記念乗車券かなにかだろうと思ったら

全区間片道1回乗れるキップが2枚
有効期限は半年

京急は普段乗らないけど
7月にある川崎大師の風鈴市へ行くときに使おうかな
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このイベント新聞記事に出てたらしい
それであんなに大勢並んでたのね

でも並ばなくてももらえた
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by yamamichishake | 2018-03-07 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 02月 20日

相鉄の都心乗り入れ




工事は急ピッチで進められてるようだ
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羽沢方面へのトンネル出入り口ができている
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改めて事業計画を読んでみると
単純に相鉄線がJR経由で東急と結ぶと思ってたんだけど
どうやら乗り入れ計画が同時に二つ進行している



一つは相鉄は横浜がどん詰まりの終着駅なのでその先から他社へ繋げられないため
かなり手前の「西谷駅」から北へ向かいトンネルを掘って線路を通し
新しい駅を今のJR貨物駅の羽沢辺りに造り
そこからJR貨物線を使い鶴見駅の手前で横須賀線に入り新宿へ向かう
恐らく埼京線と繋げるのでは
相鉄ーJR直通
それが2019年10月開通予定

新しく造る羽沢(仮)は駅名が去年「羽沢横浜国大駅」に決まった

もう一つはその新「羽沢横浜国大駅」と東急東横線日吉駅の間にも新しく線路を通し渋谷へ向かう
東急は途中に新横浜駅を造るので新幹線の乗り換えが便利になるし
JR横浜線への乗り替えがうまくいけば橋本に駅ができるのでリニア新幹線は品川まで行かずに済む
相鉄ー東急東横直通
それが2022年秋開通予定


悲願だった都心乗り入れに東急で渋谷方面、JRで新宿方面の2路線も
横浜の西、大和、海老名方面の方々には便利となる

とはいっても新宿方面へは既に小田急が大和、海老名を通っている
不評だった超混雑、のろのろ急行も
複々線完成により改善され便利になってるので
新しく繋がる須賀線ルートは遠回りに見えるし
そんなに本数は走らないだろうし
果たして利用者はどちらを選ぶのか

やはり便利になるのは渋谷方面への東急東横線相互乗り入れだろうな

その分横浜へ出るのが不便になったりして( 一一)

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もうすぐ新しい風景が見えるかな
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でも西谷は通過駅になりそうだからこのまんま?

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by yamamichishake | 2018-02-20 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2018年 02月 19日

相鉄20000系


相鉄の新型車両20000系が2/11から走り始めた

数年後に完成予定の相鉄・東急の相互乗り入れが始まった場合
東急車両はそのまま使えるけど相鉄車両は幅広なので乗り入れ出来ないため
東急規格に合わせた車両なんですと
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カラーリングは2016年から採用し始めた「ヨコハマネイビーブルー」
車のフロントグリルみたいなデザインは
ななつ星in九州を彷彿とさせるが恰好え~ぞ
なんかエヴァンゲリオンの世界みたいな。。。

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ホーム入線も格好いい

横浜駅着



初号機

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天井部が高く網棚、仕切り板、貫通路が透明強化ガラスになっており明るい

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2016年度にグッドデザイン賞をとった「つり革」
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相鉄はほぼ東西に走ってるのため日差しが車内まで良く入り
夏はまぶしく暑いのでブラインドは有効
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ちょっと不思議だったのはこれ
寒冷地でもないのにいる?

始発駅で空調効果を高めるため
乗客がドアを開閉できるように、だそうだが
外は確認しなかったけど内側だけだったら
非常開閉ボタンじゃん??><

横浜駅ではランプは点いておらず使えなかった
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乗ってみたけど揺れが少なく乗り心地が良かった



二俣川発海老名行





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by yamamichishake | 2018-02-19 00:01 | 鉄道 | Comments(1)
2018年 01月 31日

品川駅港南口


港南口(海側)に初めて出た
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いや正確に言うと40年くらい前は何度か降りたことあるんだけどこんな風になってから初めて
今は新幹線がとまり橋上自由通路(レインボーロード)になってるが
その当時は貨物ヤード下の狭くて長~い連絡通路を抜けた先が改札口(東口)だった

写真の茶色い部分が貨物ヤードと新幹線車両基地で上半分位の所に地下通路があった
1984年(昭和59年)頃
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                                    wikipedia



現在のレインボーロード左部分よりもっと狭かったような。。。
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改札を出ると駅前は閑散とした風景の中にビルがいくつか立ち並んでいた様な記憶が。。。
そんなビルの中で目立っていたコクヨが今はビルの間に埋もれていた
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かつての貨物ヤード跡にはインターシティー、グランコモンズが建ち並んでいる
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リニア新幹線の始発駅となる品川周辺はどんな発展をしていくんだろう






by yamamichishake | 2018-01-31 00:01 | 鉄道 | Comments(0)