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2017年 02月 28日

劣化


iPhoneにしてから1年半ぐらいになるんだけど
少し前から最低三日は持ってたバッテリーが一日持たなくなってきた

余分なアプリは入れてないしゲームも音楽もやらないし画像もそんなに撮らない
ネットサーフィンはやらないしメールもあまり来ないしあまりやらない

使ってるのは電話、天気予報、ニュース、電車の運行情報、FB、ブログくらい
一通りの節電対策はやっている
家はWi-Fiだし動かないからGPSサーチも最小しかもPCメインなので

それじゃスマホ持ってる意味ないじゃん!て突っ込まれそうだけど
まあ外ではそれなりに役にたってるしiphone持ちたかったんで勘弁を


なのでそんなに使ってないのになんで急に持ちがわるくなったの?

っちゅう疑問
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ショップへ持ち込もうと思ったがその前にいろいろ調べると
どうやらやってはいけない充電方法の一つをずっと続けてたみたい(~_~;)

寝るときに充電を開始し朝までやりっぱなし


80%まで急速充電したあと100%になるまでゆっくり充電するがそこでストップする訳ではなく
100%後も微弱電流を流すトリクル充電というのが続いているそうで
実は何時間もその状態で放置するのはバッテリーに負荷がかかり寿命を縮めるんだと

そうか毎回毎回一晩中やりっぱなしにしてたからなあ

でもリフレッシュを試してみたら、とあったのでやってみた

方法

100%まで充電したら0%まで使い切り5時間以上放置した後
100%充電するとバッテリー内の制御コンピューターが性能を再認識する


結果は大成功
減りが遅い遅い、なんか5日は持ちそう((+_+))

でものこの方法はバッテリーに負荷がかかるので頻繁にやってはいけないそうだ

そうそうiPhonは充電回数が400回を超えると充電量制御されるんですと
数え方は0%→100%(10割)が400回
例えば40%→100%だと6割、別の日に60%→100%で4割
合計すると10割=1回の計算になるので実際の充電回数とは違う

なのでこまめに充電してかまわない
というか使い切らないでこまめに充電した方が良いそうだ

これからは残量30~40%になったら充電し、終わったらコードを抜き、朝まで充電は止めようっと






by yamamichishake | 2017-02-28 00:01 | もろもろ | Comments(0)
2017年 02月 27日

新車


各チームから2017年度レギュレーションに合わせた車が発表された

マクラーレンはロンデニスが去って体制が大きく変わり
車名もカラーリングも変わった

車名はMCL32

伝統的に使ってたMP4/
MPはマールボロ・プロジェクトの略
ロンデニスが導入した車名なのでまあそうなるかな

カラーリングはブルースマクラーレンが創設した当初の伝統パパイヤオレンジ
マクラホンダといえば黄金期の赤白カラーリングだが
これはマールボロの煙草パッケージカラー
そして赤白は日の丸を連想させホンダはまさしく日本の代表だった
その後メルセデス時代はシルバー基調となり去年までは黒に蒔絵のようなキラキラと赤ライン
これも創設初期のカラー採用は良いんだけど何所かに射しで赤を残して欲しかった

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                                        AUTO SPORT




色は違うんだけど去年まで走ってた弱小マノーを一瞬思い浮かべてしまった
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                  AUTO SPORT





今日(2/27)からカタルニアサーキトで公式合同テスト

ちょっとわくわくする






by yamamichishake | 2017-02-27 00:01 | 自動車 | Comments(0)
2017年 02月 24日

火花


文庫本が出たので思わず買った

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芥川賞をとったときこれは純文学か?

なんていろいろ評論されてたけど

それは読者それぞれが感じることで

人がとやかく言う問題ではない






by yamamichishake | 2017-02-24 00:01 | もろもろ | Comments(0)
2017年 02月 23日

川崎駅


いつも南武線の乗り換えしかしない川崎駅を久しぶりに降りた

2006年(平成18年)駅裏にあった東芝工場の跡地にラゾーナができ人の流れは大きく変わったが
それ以前は海側の東口しかなく裏(西)は東芝専用改札みたいなもんだった

東口はそれよりもっと早く変わった

この写真は現在の東側だけど
住んでいた50年くらい前は京急は地面を走り、道路にはトロリーバス
この交差点はその架線が蜘蛛の巣のように張っていた
高いビルは左端に写ってる日航ホテルだけだった
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1966年(昭和41年)京急が高架になって踏切り渋滞がなくなり府中街道は流れが改善
1986年(昭和61年)巨大地下街アゼリアが完成
1988年(昭和63年)橋上駅舎改装、駅ビル改装(現アトレ)


最後の巨大地下街といわれたアゼリア

通路ではなく広場
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このからくり時計はまだ動いてるようだ
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大きく変わった川崎駅だが駅前の商店街は昔のまま

銀柳街
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銀座街
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仲見世通

客引き行為禁止の垂れ幕が。。夜は。。。
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ラッパ飲みする人形は昔からある
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by yamamichishake | 2017-02-23 00:01 | 関東 | Comments(0)
2017年 02月 22日

知らないこともある


季刊誌?の「横浜」今年の新春春号テーマは

横浜を知る100のキーワード

ほとんど知ってるけど知らないこともある

暖かくなってきたら訪ねてみるかな。。。。
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by yamamichishake | 2017-02-22 00:01 | 横浜 | Comments(0)
2017年 02月 21日

奈良


奈良にはもう2年行ってない

横浜そごうの前で関西観光地案内をやってので
パンフレットを集めてみた
マニアックな場所ばかりを取ったので説明員はちょっと不思議そうな顔をしてた

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そうか三郷町って平群だったのネ






by yamamichishake | 2017-02-21 00:01 | 奈良 | Comments(2)
2017年 02月 20日

大さん橋マルシェ


この土日で大さん橋マルシェが開催された

普段入れない岸壁にはキチンカーが並びイートンインスペースがある
建物側には物産コーナーが多数あるらしい
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天気は良いけど海沿いは風が強く寒い。。。なので開場時間まで待てず入るのやめた



船のない大さん橋も良いネ
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by yamamichishake | 2017-02-20 00:01 | 横浜 | Comments(0)
2017年 02月 17日

油壺駅


パタパタ画像を探してたらこんなのめっけ


京成八広駅の発車表





んんん、なんだ。。油壺がある!

そう、以前書いたけど京急三崎口からの延伸計画は廃止になったので油壺は幻の駅名
それがなんで京成線の表示板にあるの?

推理してみた

京急の延伸計画は1975年「三崎口」が出来たあと「油壺」までの工事は中断し2005年正式に計画廃止
一方京急と京成の相互乗り入れは1968年に開始
という事はその時点では油壺までの延伸計画はあったので駅が出来ることを見越して表示板に入れたのでは

川崎駅のパタパタには入ってなく「八広」駅
しかも京成線の駅にあるのは????






by yamamichishake | 2017-02-17 00:01 | 鉄道 | Comments(0)
2017年 02月 16日

トマトヌードル


冬季限定発売らしい



まあ、違和感ないし美味しいかもと思って買ってみた
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「お~これは美味そう!」


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トマトスープパスタ。。みたいな想像をしてたんだけど
麺はカップヌードルのまんまの縮れ麺
トマトの酸味が効きほんのりチーズがまろやかでこれはいける

かき混ぜるのがもったいない






by yamamichishake | 2017-02-16 00:01 | 料理・酒・お菓子 | Comments(0)
2017年 02月 15日

パタパタ


日曜の「あめトーク」は鉄道芸人

おもしろいネタ満載だったが中でも面白かったが「パタパタ」
そうホームにある行先表示板がベストテンみたいにパタパタと動くやつ

早速行ってみた

あったあった

LEDや液晶表示とちがうアナログ満載なのに見事な表示の連動に思わず見とれてしまう






そういえば2~3年前まで横浜駅ホームもパタパタだった

どうやら液晶表示に順次切り替えてるようだ

川崎駅もいつまであるんだろう


by yamamichishake | 2017-02-15 00:01 | 鉄道 | Comments(0)