人気ブログランキング |
2019年 04月 03日

カスタムは続いていた


終わったはずのDAHONカスタム

替えるつもりはなかったんだけど
期間限定Tポイントが残っていたのでヤフオク入札したら予想外の金額で落札出来てしまった


XT M739 Vブレーキ本体

XT M739はXTRが出来る前の最上級グレードだったのに
近寄ってみても分からないぐらい控え目にプリントされたロゴが良いね


今のXTには採用されてないパラレルリンクのおかげで
ブレーキタッチがさらに良くなった(*^_^*)

f0326399_11153631.jpg

f0326399_11155151.jpg
f0326399_15305913.jpg
f0326399_15314978.jpg


これでパーツは全てXTに統一

f0326399_15333615.jpg




これ迄いろんなパーツをカスタムしたがヤフオク・メルカリで出品入札をフル活用したので
実はそんなに費用はかかってない


予定通り+予定外のカスタムはこれで終了。。。。?



# by yamamichishake | 2019-04-03 00:01 | DAHON | Comments(0)
2019年 04月 02日

小径2態


小径車はいろんなメーカーがあるので容姿は似てるようで似ていない

f0326399_14095001.jpg



なかでも折りたたみ方にそれぞれ特徴がある

手前の赤いのがブロンプトン
奥の白いのはダホン

ま、同じ大きさみたいに見えるけど。。。。

f0326399_14105860.jpg


圧倒的にブロンプトンの方がコンパクト

f0326399_14130765.jpg


タイヤサイズが20インチと16インチの違いはあるけどスッゲー違う(◎_◎;)

f0326399_14132578.jpg


滅多に輪行はしない予定なので今回専用袋ではなく以前ロードを入れてたバックを使いまわした
お洒落っけはないけどこれで十分

手前の黒い醤油屋のバッグは外したペダル入れ

f0326399_15232714.jpg
f0326399_15234522.jpg






# by yamamichishake | 2019-04-02 00:01 | 自転車 | Comments(0)
2019年 04月 01日

濱の桜と小径車


最近はまっている小径車
皆さんと横濱を走りたいな
てんで遠路はるばるお越しいただきました

f0326399_13201034.jpg



天使の皆さん

f0326399_13274919.jpg
f0326399_18095787.jpg
f0326399_13324921.jpg

さすが飛び職
f0326399_13325976.jpg
f0326399_13331114.jpg
f0326399_13332363.jpg
f0326399_18112391.jpg


桜も満開

f0326399_13232288.jpg
f0326399_13413459.jpg
f0326399_13414410.jpg


ブロンプトンX5
BD-1X1
ダッフンX1

f0326399_13390611.jpg


崎陽軒のお弁当
なんと季節限定「春」は我々だけで売り切れちゃいました

f0326399_13471008.jpg


私は貝になりたい

f0326399_13552387.jpg


奈良、見えまっか~?

f0326399_13553449.jpg


根岸競馬場跡一等観覧席

最後は大岡川の桜並木を往復しましたが花見客が大勢

f0326399_13554343.jpg



32km走ったそうで
小径車じゃチト走りすぎ?





# by yamamichishake | 2019-04-01 00:01 | 自転車 | Comments(0)
2019年 03月 25日

日本丸 Before after


11月から始まった20年ぶりの大改修が終了したので

Before afterにまとめてみた


まずは 5年前 2014.6.1 総帆展帆
f0326399_14595791.jpg


そして2018.11から改修工事



海水を抜く前にダイバーが潜りドックの壁についた貝を掃除したそうだ
水を抜いてからだと足場を組まなくてはいけないのでダーバーが潜った方が費用が安いのかな?
それで工事は11月から始まったのに水を抜いたのが1月なんだ

f0326399_14221834.jpg
2019.1.14 撮影



工事中

f0326399_12244942.jpg

2019.3.2 撮影




改修終了


色鮮やかになりました

f0326399_12262098.jpg
2019.3.17 撮影




ドック内海水注水開始3/21


f0326399_13301742.jpg

2019.3.21 撮影




注水完了で満水

なるほど5m位浮いてるのね

f0326399_13321686.jpg
2019.3.24 撮影






# by yamamichishake | 2019-03-25 00:01 | | Comments(0)
2019年 03月 22日

日本丸ドック注水


2019.3.21(春分の日)


4か月に及ぶ大改修が終わり
ドックに海水が注入されるので見に行ってきた

改修総費用6憶3千万円ですと


9:50分 注入開始

f0326399_15083931.jpg


後ろのゲート下にある二か所の弁が開き海水がどっと入ってきた

f0326399_15101981.jpg


動画はカメラの調子が悪くて見にくいですがご勘弁を





f0326399_15380001.jpg


やがて船首の方にひたひたと

f0326399_15114423.jpg


このあと水漏れや安全確認をしながらゆっくり貯め
船内公開は4/1~再開される

f0326399_15133072.jpg


# by yamamichishake | 2019-03-22 00:01 | | Comments(0)
2019年 03月 11日

ボトルホルダー


自転車って季節を問わず水分補給が必要なのでボトルを取り出しやすい様にケージをダウンチューブに付けるのが一般的なんだけど
フォールディングバイクってフレーム構造によって取り付けられない

ネットで探したら良いのが見つかった.

マムート アドオンボトルホルダー

f0326399_16411273.jpg


ダホンはトップチューブ上にケージの取り付けダボがあるんだけど
ボトルがほぼ水平になってしまうので取り出しにくいし走行中に落下しやすい
しかもひとコブラクダみたいなスタイルになるのが気に入らない(ーー゛)

f0326399_13533774.jpg


もともとはデイバックのショルダーに着けるものらしいけど
小径車乗りにも評判でブログに良く紹介されている


開くとこんな感じ
ボトルの大きさに合わせてベロクロで調整できる

f0326399_16470736.jpg
f0326399_16472811.jpg


裏側のベルトをハンドルポストに巻き付ける

f0326399_16484066.jpg
f0326399_13535594.jpg



このままだとずり落ちてしまうのでドローコードをハンドルの突起物に引掛けて締める

f0326399_13540694.jpg



ハンドルを折りたたんでもソフト素材なので付けたままでOK

f0326399_13543319.jpg




ハンドルポストが長いBikeなら着けられます
ブロンプトン乗りも愛用してるそうです

f0326399_13541879.jpg







# by yamamichishake | 2019-03-11 00:01 | DAHON | Comments(0)
2019年 03月 04日

インプレッション3


快適に走るためのカスタム作業がやっと終了
それで快適になったのか?
って話しですが。。。

f0326399_14200996.jpg


その壱

いろいろ問題あったけど無事取り付けたリアホイール
空転絶後の回転になった

さすがULTEGRA

走りはどうだ

お、漕ぎ出しが軽くなってる
ひと月ぶりのワシン坂も上れるぞ
ラチェット音も小気味よい

f0326399_14350989.jpg


その弐

シフトレバーとブレーキレバー

黒で統一された他のパーツ類との一体感は無くなってるがボクは軽快感のあるこっちの方が好き

今回カスタムしたXTレバー
f0326399_14392553.jpg


以前のDEORE黒レバー
f0326399_14433091.jpg


シフトは小気味良いクリック
やっぱこのスパスパ感だよ

そしてあまり期待してなかったブレーキだが
なんとビックリ
引きが軽くなりシュー交換の効果か音鳴りもせずとても軽快になった

f0326399_15083295.jpg



もうひとつ思いもかけなかったのが
レバー類のハンドル取り付けボルト位置が変わった事でシフト操作が良くなったこと

これは取り替えて判ったのだが以前のDEOREだと
シフトレバーの直ぐそばに取り付けボルトがあったので
シフトするたんびに指が当たり気になっていた

f0326399_15011879.jpg

今回のXTは指が干渉する位置にボルトが無いので指がすんなりシフトレバーに収まる
これはレースなどでライダーがストレスになるような構造にはしてない為だろう、さすがXT

f0326399_15012888.jpg



その参

レバーを付け替えするんだからついでにと思い
ワイヤーが長いと引きも重くなるだろうし
ライド中、視界に入るので気になっていた
アウターワイヤーを切り詰めてみた

ハンドル前に膨らんでた以前のアウターワイヤー
f0326399_15193021.jpg

最小可動範囲まで短くした今回のアウターワイヤー
f0326399_15194202.jpg



〇年ぶりかのグリップ抜きやインナー交換やシフト調整作業は
試行錯誤だったけど小物パーツに意外と出費したなあ

f0326399_15295422.jpg



今回のカスタムは大成功でした






# by yamamichishake | 2019-03-04 00:01 | DAHON | Comments(0)
2019年 02月 23日

2019年F1



去年はトロロッソに搭載
馬力と信頼性に進歩をとげたので今年からレッドブルにも搭載するHONDA

f0326399_16541679.jpg
                       photo by AUTO SPORT



開幕まえの合同テストがいよいよ始まった
4日間のテストでは大きなトラブルもなく2台でおよそ4500kmを走り成熟は順調に進んでいるようだ

レッドブルの評価は高く早くも優勝の可能性とシーズンチャンピオンを狙えるとまで言い出した

f0326399_16545829.jpg
                            photo by AUTO SPORT



レースにならないと他チームと比較してどの位置にいるのか判らないが
これだけ順調だといやがうえでも期待してしまう



開幕戦は 3/17 オーストラリアGP


楽しみ❣







# by yamamichishake | 2019-02-23 00:01 | 自動車 | Comments(0)
2019年 02月 13日

ブレーキ


う~んブレーキの利きは問題ないんだけど
油圧ディスクと比べてはいけないが
どうもレバーの引きの重さとゴリゴリ感が気にくわない
ワイヤー引きのブレーキなのでしょうがないのか。。。

パーツはDEOREなのでグレードを上げるか。。。。
とりあえずブレーキ本体はそのまんまにして
レバーをXTに替えてみるかな

正直これはあまり効果がないかもれない

f0326399_17370375.jpg



そしてもうひとついろいろ調べて気になったことが

小径車はホイールが小さいので
Vブレーキについてる26インチ向けのシューだと長すぎてリムのRに合わないそうだ
てんでドレスアップを兼ねて替えることにした

f0326399_17164263.jpg


右の黒いのが付いてたシューだけど
中心を外側に合わすと両端が内側ギリギリになる
20インチでこれだから16インチとかもっと小径は
シューが短くないとリムのブレーキ面からはみ出る

f0326399_18363085.jpg
f0326399_18363919.jpg



ひょっとすると変な音鳴りしてたのが止まるかもしれない






# by yamamichishake | 2019-02-13 00:01 | DAHON | Comments(0)
2019年 02月 12日

シフトレバー


何度乗ってもクリック感が弱く動きの渋いシフトが気に入らない
まるでオイルが固まったような感触
リアメカはXTなので充分だけどシフターがDEOREなのでとろいのか、ケーブルが錆びてるのか


取り替えたいな

そこでヤフオクデビュー
XTかXTRを狙ったが今は亡き9速仕様なので綺麗な物は人気があるのか入札が激しい
フロントだけってのは出るがリアだけは中々出ない
まあ作動に問題なければいいやってんで中古のXT前後をセットで初落札

f0326399_11164816.jpg


使わないフロントはいずれ出品してみようかな
まあ売れないだろうな






# by yamamichishake | 2019-02-12 00:01 | DAHON | Comments(0)